Posts Tagged ‘HPI

28
May
09

Din lac in put

Aparent alternanta nu are nimic in comun cu acest hobby 🙂 Astazi la pranz, dupa victoria lui Alin asupra pull starterului, am decis ca este momentul sa mergem sa “testam” masina, dar lucrurile nu au mers asa cum am sperat.

Masina a pornit greu iar dupa ce a pornit am observat ca e “ud” sub radiatorul motorului. Dupa o inspectie riguroasa am vazut ca motorul avea pierderi de compresie pe la chiulasa 😦 si ca din cauza asta se uda de jur imprejur.

Binenteles ca nu puteam sa ramanem cu motorul asa si fiindca ieri s-a aventurat Alin, azi m-am decis ca e timpul meu sa fiu curajos si sa il intrec, asadar am decis sa desfac radiatorul si sa scot chiulasa.

Dupa ce am strans cele necesare am reusit sa demontez motorul, sa scot suruburile de la radiator si surpriza:

Piston mare

Chiulasa

Chiulasa e cam arsa in zona unde probabil statea bujia (nu stiu daca este normal sau nu) si decolorata in zona pe unde cred ca scapa compresie.

Dupa ce am observat mai bine pistonul am vazut ca este ciobit:

Piston
Urmatorul pas a fost o spalare cu WD40 si reasamblare. 

Am verificat sa vad daca motorul face compresie si tinand mana deasupra pistonului am vazut ca nu puteam sa o tin fiindca presiunea reusea sa o dea la o parte.

Am adus toate setarie la defalut (Low speed, high speed si idle) iar dupa aceasta am pornit masinuta. Spre surprinderea mea aceasta a pornit foarte repede dar se oprea imediat cum scoteam glow plug-ul. Am marit idle-ul si am rezolvat problema.

Dupa aceasta am observat ca masina se tureaza cu o oarecare intarziere si ca accelereaza greu, ceea ce ma duce cu gandul ca aerul nu este bine reglat. Din lipsa de timp si lumina 🙂 am abandonat aventura mea pentru aceasta seara cu speranta ca maine sa setez bine masina sau eventual sa merg Sambata cu ea la Palat unde cu ajutorul unui binevoitor sa rezolv si problema aceasta 🙂

 

27
May
09

S-a stricat jucaria

Cam asa o sa fie postarile pe aici, alternanta: merge – nu merge 🙂

Astazi nu merge, ca i-am spart rezervorul. Nu intrbati cum, ca nici noi nu stim, a facut o saritura de la un damb, a lovit vreo piatra, nu stiu exact. Cert este ca teava de esapament a lovit in rezervor si a facut o ditamai gaura (bine, era si surubul la teava de esapament un pic slabit, dar nu am vazut).

Mergea si deodata poc, s-a oprit. Credeam ca e aceeasi problema, ca s-a incins, dar cand m-am dus sa o aduc la “standuri” vad naclaiala de combustibil pe ea. Zic, eh, a sarit capacu la vre-un hop. Cand colo, rezervorul tot se golea, siroia de-a binele 🙂

Mai jos, rezultatul accidentarii:

_ATN7397_ATN7396

Bine ca s-a rezolvat usor. Putin poxipol, niste plastic de la o cutie de ciunga menthos si aia a fost. Speram sa tina improvizatia, pana facem rost de alt rezervor. Diseara facem proba si va tinem la curent 🙂

_ATN7400

22
May
09

Bun venit in lumea Nitro!

Nu va uram voua, vizitatorilor acestui blog, ci chiar noua, detinatorilor blogului.

Nici nu avem inca un Nitro, dar deja suntem pusi pe fapte mari. Probabil ca aici veti gasi in curand multe “goodies” din lumea Nitro, dar inainte de toate sa punem mana cu adevarat pe asa ceva.

In curand:

HPI MT2 Nitro

0100001